용인신문 | 용인지역 내 65개 중‧고등학교가 경기도 교육청의 2025년 검정고시 시험 장교로 선정됐다. 그동안 검정교시 시험장이 특정 학교에 집중되는 문제점에 대한 대안으로, 도 교육청이 새로 시행한 순환운영제 추첨에 따라 65개 학교가 지정된 것. 도교육청은 지난 22일 ‘검정고시 시험장교 순환운영제’를 도입해 안정적 시험 환경을 조성하고 학교 업무 부담을 최소화한다고 밝혔다. 도 교육청에 따르면 경기도 지역은 전국 최대 규모인 1만 8000여 명이 검정고시에 응시하고 있다. 최근 지원자 수가 급격히 증가함에 따라 원활한 시험 운영을 위해 학교 현장의 시험 치르는 학교 협조가 필요한 상황이다. 이에 따라 도교육청은 고양, 수원, 용인, 의정부 도내 공립 중·고등학교를 대상으로 설명회를 개최해 시험장교 순환운영제 도입 취지를 안내하고 참여를 요청했다. 도교육청은 우선 규모(학급수), 대중교통 편의성 등을 고려해 시험장 211개 학교를 선정했다. 용인과 고양시가 각각 65곳으로 가장 많고, 수원 58곳, 의정부 23곳 등이다. 도 교육청은 선정된 학교 중 추첨을 통해 3개년(2025~27년) 순번을 사전에 지정할 계획이다. 순환운영제는 학교 시설 개방을 촉진
용인신문 | 올해 설 명절 차례상 물가가 작년보다 소폭 상승한 것으로 나타났다. 한국농수산식품유통공사(aT)가 설을 앞두고 조사한 올해 설 차례상 차림 비용은 평균 20만 3349원으로 전년 대비 3.9% 상승한 것으로 나타났다. 지난 5일 aT에 따르면 이번 조사는 4인 가족을 기준으로 간소화한 24개 품목에 대해 전날 전국 23개 지역의 16개 전통시장과 34개 대형유통업체에서 실시했다. 업태별로는 전통시장 18만 8239원, 대형유통업체 21만 8446원으로 지난해보다 각각 2.6%, 5% 상승했다. 총비용은 전통시장이 대형유통업체보다 13.8% 저렴했다. 품목별로는 전과 나물로 활용도가 높은 애호박, 시금치가 전년 대비 각각 18.6%, 6.2% 내렸으며, 곶감과 밤 또한 전년 대비 각각 18.5%, 9% 하락했다. 반면 작년 폭염 여파로 공급이 부족한 무와 배추, 배 가격은 높은 상승폭을 보였다. 무와 배추는 작년 설 성수기와 비교해 각각 98.0%, 56.1% 비쌌고 배는 21.5% 높았다. 계란 가격은 15.1% 올랐고, 수산물 중에서는 조기 가격이 23.4% 비쌌다. 또 작년 설 성수기 축산물 가격 약세에 따른 기저효과로 소고기 설도와 돼지고기
정하용 경기도의원 용인신문 | 전통시장 및 골목상권 활성화 등을 위해 전문 매니저를 지원하는 조례가 추진된다. 경기도의회는 지난 14일 경제노동위원회 소속의 정하용(국민의힘·용인5) 의원이 발의한 ‘전통시장 및 골목상권 매니저 운영 및 지원 조례안’을 입법예고 했다고 밝혔다. 도의회에 따르면 조례안은 전통시장과 골목상권 상인 조직의 역량과 경쟁력 강화를 위해 전문 매니저를 지원하는 내용을 담고 있다. 전통시장·골목상권 매니저는 상인조직 관리를 위한 회계업무를 비롯해 정부·지자체 지원사업 참여 기획, 이벤트나 축제 기획, 상권 특성 파악, 온라인 배송 서비스 운영, 상인조직 컨설팅 등의 업무를 담당하는 전문 인력이다. 조례안에는 전문 매니저 제도를 효율적으로 운영하기 위한 도지사 책무부터 매니저 선정과 관련한 사항, 매니저 역량 강화 교육에 관한 사항 등이 담겼다. 아울러 상권 활성화 실적이 우수한 매니저를 포상하는 내용도 포함됐다. 정 의원은 “전문 매니저를 도입한 일부 전통시장 상인조직의 사례를 분석한 결과 지역경제 활성화에 긍정적인 효과가 있는 것으로 조사됐다”며 “그런데도 매니저 운영이나 지원과 관련한 법적 근거가 부족한 실정이어서 조례 제정을 추진하게
용인신문 | 도로 등 기반시설 편차와 인구 밀집지역 분포가 다른 용인지역 특성을 감안한 맞춤형 대중교통 전략이 필요하다는 연구결과가 나왔다. 용인지역 대중교통 접근성 개선을 위해 수지·기흥·처인구 별로 전략을 달리해야 한다는 것. 용인시정연구원은 최근 이슈리포트 ‘YRI Insight 제88호’를 통해 대중교통이 편리한 도시를 위한 이용 환경 개선 방안을 제안했다. 이슈리포트에 따르면 용인지역은 승용차 중심의 교통체계 고착화로 대중교통 이용 위축과 대중교통 경영악화의 악순환이 초래하고 있다. 용인시의 승용차는 이미 50만 시대로 접어들어서 연평균 4.4%로 계속 증가하고 있고, 대중교통 이용률은 전체 통행량의 22%에 머무르고 있다. 이에 과거 용인시는 도시의 성장과 확산을 위해 자동차 중심 교통체계를 구축해 대중교통이 불편한 도시가 됐으며, 용인시의 역동적인 성장을 지탱하기 위해서는 대중교통의 역할이 필수적이라고 강조했다. 대중교통의 보행 접근성에서는 저개발 농촌지역이 주로 집중된 처인구 외곽지역에 취약지역이 주로 분포하고, 생활 편의시설까지 이동 접근성에서는 대부분 생활 편의시설이 집중적으로 분포한 수지구의 접근성이 가장 뛰어나고, 처인구의 접근성이 가장
용인신문 | 용인시는 지난 10일 신갈오거리 일원 2곳에 스마트 도시재생사업의 일환으로 ‘스마트 버스 쉼터’를 설치했다고 밝혔다. 첨단 기술을 활용해 시민들이 안전하고 편리하게 대중교통을 이용하도록 하려는 취지다. 시는 스마트 버스 쉼터를 기흥구 신갈동 신갈오거리 일원 롯데마트와 상갈파출소 앞 2곳에 설치했다. 스마트 버스 쉼터는 버스를 기다리고 해당 버스 배차 정보를 제공하는 것은 물론, 정보통신기술(ICT)을 활용해 다양한 편의를 제공한다. 스마트 버스 쉼터는 용인에서는 처음으로 설치했다. 이용자들이 사계절 안전하고 쾌적하게 버스를 기다리도록 공기 정화 시설, 냉난방 시설, 냉·온열 의자를 갖췄다. 해당 정류장에 정차하는 버스 배차·접근 정보를 제공하고 공공 와이파이와 휴대폰 무선 충전 설비도 갖췄다. 정류소 내부에는 비상 상황 발생에 대비해 방범 폐쇄회로(CC)TV를 설치했고, 위급할 때 누르면 바로 112로 연결하는 비상벨을 갖췄다. 심장제세동기도 마련했다. 태양광 패널 설치로 친환경 에너지를 직접 생산하고, 다양한 시정 관련 정보를 송출하는 ‘사이니지’도 설치했다. 또 내부에는 시 공식 캐릭터 ‘조아용’ 포토존을 마련해 친근함을 주고 머무르는 동안
용인신문 | 용인시와 수원‧고양‧창원시 등 인구 100만 명 이상 대도시가 특례시로 승격된 후 만 3년이 지났다. 특례시 승격 후 복지와 행정기구 증설 등 혜택도 있있지만, 광역시와 비교할 때 턱 없이 부족한 수준이라는 지적이다. 용인시를 비롯한 4개 특례시들은 지난 13일 특례시 출범 3주년을 맞아 한 목소리로 “2025년을 특례시 권한 확보에 총력을 다 하겠다”는 입장을 발표했다. 재정 권한 확보와 반쪽짜리 사무이양 한계를 뛰어넘을 수 있도록 ‘특례시 지원 특별법 제정’에 행정력과 정치력을 집중하겠다는 목소리다. 용인시와 수원·고양·창원시는 지난 13일 특례시 출범 3주년을 맞았다. 화성시는 올해 특례시로 발돋움 했다. 특례시는 광역자치단체 수준의 행정수요에 대응하기 위한 지방자치단체의 새로운 모델로 고도의 자치권과 자율성을 통해 급격한 인구 증가로 인한 사회문제를 해결하고 지역 여건에 맞는 정책을 추진해 지역발전을 도모하고자 출범했다. 4개 도시는 지난 2020년 12월 9일 지방자치법 전부개정안 국회 통과되면서 특례시로 승격됐다. 그리고 3년이 지난 2025년 화성시가 특례시로 추가 승격되면서 국내 특례시는 모두 5개 도시가 됐다. 용인시 등 1기 특
용인신문 | 용인시가 드론을 활용, 터널 위에서 10여 년 성행하던 불법경작 행위를 적발해 정부 표창을 받았다. 지난 10일 시에 따르면 지난 2014년부터 시민 50여 명이 기흥구 하갈동 기흥터널 상부 2만㎡(6050평)를 불법 점유해 농작물을 재배해왔다. 이곳은 경기도 소유의 토지지만 도로관리청인 시가 관리 의무를 지닌 땅이었다. 시는 현수막이나 표지막 등을 통해 경작물 등의 자진철거를 수차례 권고했으나 이를 지키는 이는 드물었다. 공유재산 관리인력 1명이 축구장 2.8배에 달하는 부지를 일일이 단속할 수 없었기 때문이다. 그러는 사이 불법 경작은 되레 집단화했고 시는 지난 2023년 2월 드론을 투입해 단속하기로 결정했다. 담당자가 6시간 걸려 촬영해야 하는 불법 행위를 30여분 만에 더 넓은 시야로 고해상도의 화질로 담을 수 있다고 봤다. 시는 드론 활용으로 단속 시간과 비용, 인력을 절감해 지난해 4월쯤 모든 불법 경작지를 원상복구한 뒤 나무를 심고 산책로 등을 조성했다. 시는 최근 행정안전부의 ‘공유재산 우수사례 경진대회’에서 이런 공로를 인정받아 장려상을 수상했다. 행안부는 공유재산을 효율적으로 관리?활용해 지방재정을 건전하게 운용한 지방자치단체
용인신문 | 독감(인플루엔자 바이러스)이 역대급 유행 추세를 보이면서 전국 지방자치단체도 비상이 걸렸다. 독감 등 호흡기 감염병으로 인한 노년층 사망자까지 늘면서 수원과 평택 등 일부 지역에서는 화장장도 포화 상태다. 특히 최대 9일간의 설 명절 연휴를 앞두고 보건당국에 비상이 걸렸다. 연휴기간 이동하는 인구가 증가하면서 독감 등 호흡기 질환 발생이 크게 확산될 것으로 우려되기 때문이다. 질병관리청에 따르면 올해 들어 국내 의료기관을 찾은 인플루엔자 감염증(독감) 의심환자가 2016년 감시체계를 구축한 이래 역대 최대 수준으로 치솟았다. 학령기 아동·청소년을 중심으로 급격히 확산하면서다. 질병관리청은 국내 동네의원을 찾은 외래 환자 1000명 당 독감 의심환자가 올해 1주차(지난달 29일~지난 4일) 99.8명으로 2016년 감시 체계를 구축한 뒤 최고치로 증가했다고 밝혔다.이전 최고치는 2016년 52주차 86.2명이었다. 질병청에 따르면 감염병 유행 기준은 외래 환자 1000명 당 8.6명이다. 올해 첫 주 독감 환자 수가 유행기준의 12배에 달하는 셈이다. 특히 3주 전인 지난해 50주차(13.6명)와 비교하면 의심 환자가 7.3배 급증했다는 설명이다.
용인신문 | 용인시가 주택과 상가 밀집지역 내에서 시민들에게 주차장을 개방하는 민간시설에 최대 4400만 원을 지원한다. 날로 심각해지는 주차난 해소를 위해 민간 시설을 활용하기 위한 방침이다. 시는 지난 17일 주택 및 상가 밀집지역 주차난 해소 등 더 나은 주차 환경을 제공하기 위해 주차장을 개방하는 민간시설에 CCTV 등 시설 설치비를 최대 4400만 원까지 지원한다고 밝혔다. 시는 주차난이 심각한 주택가와 상가 밀집 지역의 문제를 해결하기 위해 지난 2021년부터 ‘개방주차장 지원사업’을 시행하고 있다. 지난해 말까지 총 18개 시설이 참여했고, 개방 기간이 종료된 1곳을 제외한 17곳이 707면의 주차 공간을 시민에 무료 개방하고 있다. 개방주차장 사업에 참여하면 부설주차장의 주차선 정비, CCTV 및 차단기 설치 등 주차장 시설 개선 비용을 1면당 48만 원씩 최대 4400만 원까지 시가 전액 지원한다. 지원 대상은 아파트나 학교, 종교시설, 대형마트, 상가 등 최소 5면 이상의 주차 공간을 2년 이상 주민에게 개방할 수 있는 민간시설이다. 신청을 희망하는 시설의 관리자나 입주민대표는 시 홈페이지(www.yongin.go.kr)에서 신청서를 내려받
용인신문 | 용인시 공직사회가 도로 유지보수 및 구조물 설치 등 건설업자로부터 금품 및 향응을 받았다는 소문이 돌면서 술렁이고 있다. 특히 각 구청에서 진행되는 연간 단가 관련 사업자들과 하위직 공직자 간 결탁설이 확산되면서 급기야 이상일 시장이 직접 나서 “시 사업과 관련해 부정한 청탁이나 금품·향응을 받는 등의 잘못된 행위가 공직사회에서 발생하지 않도록 모든 공직자에게 특별히 당부한다”는 경고성 지시사항까지 발표한 것. 시에 따르면 이 시장은 지난 6일 미국 출장을 몇 시간 앞두고 이례적으로 간부회의를 소집했다. 이 시장은 별도의 회의안건 및 자료도 없는 상태에서 진행된 이날 회의에서 “용인시 공직자들을 믿지만, 사업자와 관련된 여러 풍문이 돌고 있다”며 공직기강 확립을 주문했다. 특히 이 시장은 “부도덕한 행동이 적발 될 경우 엄정하게 대응할 것”이라며 “시의 모든 공직자가 도덕성을 발휘하며 본연의 역할에 충실하는 것이 우리의 당연한 책무”라고 강조한 것으로 알려졌다. 시 공직사회와 경찰 등에 따르면 이 시장의 이 같은 발언은 최근 공직사회를 비롯해 지역사회 전반에 퍼져 있는 ‘건설사업자의 하위직 공직자 골프 및 향응 접대’설이 이유라는 분석이다. 지난
용인신문 | 동백동 주민입니다. 영동고속도로 동백IC 진출입로의 명칭에 대한 의견을 드립니다. 동백IC 개설은 동백지구 9만여 명의 숙원사업으로 십 수년간 노력 끝에 지난해 한국도로공사로부터 최종 승인 확정됐습니다. 그러나 명칭은 아직도 가칭 상태로 진행 중입니다. 현 경부고속도로 수원‧신갈IC의 경우 당초 수원IC 명칭에서 현재 명칭으로 변경까지 수십 년이 걸렸습니다. 고속도로 IC의 초기 명칭이 중요하다는 것은 용인시가 누구보다 잘 알고 있을것입니다. 동백IC 개설을 위해 그동안 동백 주민들의 엄청난 노력이 있었습니다. IC 개설 위치도 당초 이치와 달리 주민들이 적극적으로 의견을 제시해 현재 위치로 결정되었고, 경제성 및 기술적인 부분 검토도 동백 주민들이 직접 참여해서 일궈낸 사업입니다. 무려 인구 9만여 명의 동백입니다. 주민들의 노력이 소멸되지 않도록 용인시가 결정을 내어주길 부탁드립니다.
용인신문 | 지난해 용인소방서 구조‧구급 출동 건수가 2023년에 비해 8.7%(1256건) 줄어든 것으로 집계됐다. 또 출동 유형 중 벌집 제거 요청이 3244건으로, 전체의 24.7%를 차지한 것으로 나타났다. 용인서부소방서는 지난 15일 2024년 구조‧구급활동 통계 분석결과를 발표했다. 서부소방서에 따르면 지난 한 해 구조출동은 1만 3124건으로 하루 평균 35.9건 출동했으며, 총 1048명을 구조했다. 이는 2023년 대비 출동 건수는 1256건(8.7%) 구조 인원은 92명(8%) 줄어든 수치다. 출동 유형은 벌집 제거가 3244건(24.7%)으로 가장 많았고, 이어 화재 2378건(18.1%), 비화재보 1484건(11.3%), 위치 확인 1146건(8.7%) 순으로 나타났다. 벌집 제거 출동의 경우 2023년에 비해 209건(6.8%) 증가하였으며, 벌 활동이 왕성해지는 8월이 가장 많은 것으로 나타났다. 한편, 2024년 구급 출동은 총 3만 2736건(1일 평균 91건)으로, 2023년 대비 1299건(3.8%) 감소했으며 총 1만 8140명의 환자를 이송한 것으로 나타났다. 4대 중증환자 이송건수는 심혈관 질환이 1633건(70.6%)
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