자전거를 이용하는 사람들이 늘어나면서 자전거 주차에 대한 관심들도 늘어나고 있다.

특히 동진레벨이 새롭게 개발한 친환경 자전거 주차대는 일반 수요자의 욕구를 바탕으로 좁은 공간에서도 효율적으로 자전거를 보관할 수 있어 큰 관심이 집중되고 있다.

△복층 주차대, 더-블파킹
좁은 공간에 최대한 많은 자전거를 주차 시킬 수 있는 더·블파킹은 상층과 하층으로 구성, 또한 큰 힘을 들이지 않아도 사용자가 안전하고 편리하게 사용할 수 있다는 장점을 가진 자전거 주차대다.

주차대 기둥 사이의 거리인 경간은 210㎝로 설치환경에 따라 여러 주차대를 계속 연결할 수 있는 게 장점이다. 양면 주차대의 경우 자전거 100대를 한꺼번에 주차할 수도 있다.
이와 함께 폴림켐 복층 지붕판을 설치함으로써 자전거가 비를 맞지 않도록 만들었으며 내구성도 뛰어나다.

지붕판은 다양한 디자인의 점복이 가능해 설치하는 곳의 특성을 살릴 수 있어 주변 환경과의 어울림 공간 연출이 가능하며 지붕 없이도 설치 가능하다.

복층주차대로 상층을 이용할 시 무리가 있을것이라는 우려를 동진레벨은 과감하게 깼다.

여성과 아이들도 별 힘을 들이지 않고 상층으로 자전거를 손 쉽게 올릴 수 있으며 안전장치 부착으로 가볍게 밀거나 들면 고정 가능하게 개발 됐다.

△측면 주차대, 로-드파킹
사람이 다니는 인도 등에는 자전거 주차대를 설치하기가 용의하지 못하다. 기존 자전거 주차대는 비교적 많은 공간을 요구하기 때문이다.

이러한 단점을 보완해 개발 된 제품이 바로 동진레벨의 측면주차대 로-드파킹 자전거 주차대다. 사용자가 자전거를 주차하거나 출차할 때 옆 자전거의 핸들 등에 방해를 받지 않고 자유롭게 사용할 수 있다.

측면 주차대는 자전거 주차시 옆의 자전거와 핸들이 엉키지 않도록 35도 사선으로 주차 시키도록 설계됐으며 이를 통해 폭 90㎝의 좁은 공간만으로 주차대를 설치할 수 있다. 기존 정면 주차와 비교하면 거의 절반 정도의 공간만이 사용된다.

동진레벨은 먼저 복층주차대를 개발해 지난해 특허 등록을 마쳤으며 지난해 12월에는 측면주차대까지 특허를 출원했다.

더·블파킹과 마찬가지로 로·드파킹 또한 지형여건과 수요량에 따라 주차대를 계속 연결해 사용할 수 있으며 기둥하나에 양면으로 주차 할 수도 있어 경제적이라는 평을 얻고 있다. 약 2m의 공간만 확보되면 많은 주차 공간이 만들어 진다. 문의: 용인총판 031-336-2334, 010-9694-9002