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이와 함께 이번 달 말 수도권 지역 약 148개 대학의 개학에 맞춰 광역버스(직행좌석버스) 200여대를 추가로 투입한다는 방침이다.
이는 지난달 16일 광역버스 좌석제 대책 시행 이후 전반적으로 입석이 줄었으나, 개학과 휴가시즌 종료로 출퇴근 시간대 이동수요가 약 5000여명 늘어날 것으로 예상되기 때문이다.
광역버스 입석금지 조치는 세월호 침몰 사고 이후 전 국민이 안전에 대한 경각심이 커지며 시행됐다.
입석제한으로 출근길 혼잡이 커지자 정부는 버스운행 횟수를 늘리고 전세버스를 도입했다.
하지만 출퇴근 시간 및 대기시간 증가, 정류소 혼잡 등 불편을 호소하는 경우가 많았고, 입석제한조치를 체감하지 못한다는 시민들도 상당수였다. 전문가들과 정치권에서는 이에 따라 대량버스나 2층 버스, 환승시스템 확보 등의 근본적인 대책을 마련해야 한다고 목소리를 내왔다.
국토부는 이번 입석 재허용을 한시적인 유예조치라고 밝히고 있지만 새로운 시스템이 정비될 때까지는 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이다.
국토부와 경기도, 서울시 등 수도권 3개 지자체는 이동수요 급증에 대비해 25일부터 광역버스 203대를 추가 투입하고, 출퇴근 시간대 수도권 전철도 추가 운행하기로 했다.
우선 25일부터는 광역버스 35개 노선 89대가 추가 운행되고, 다음달 1일부터 총 66개 노선 203대가 증차된다. 버스 증차로 교통체증이 심했던 서울 삼일로와 강남대로 등을 경유하는 일부노선은 운행경로 및 회차방법이 변경된다.
이와 함께 버스가 늘어나면서 교통체증이 심했던 서울 삼일로와 강남대로 등은 서울시, 경기도가 함께 다음달 1일부터 일부노선을 운행하는 광역버스의 운행경로와 회차방법을 변경하기로 했다.
한편, 경기도는 10월 말까지 버스가 만석인지 여부를 스마트폰 애플리케이션을 통해 미리 확인할 수 있는 시스템을 도입할 예정이다.
도 관계자는 “이번 증차계획은 기존처럼 과도한 입석으로 인한 안전사고를 예방하기 위한 조치”라며 “국토부가 입석을 한시적으로 허용할 방침이지만 안전을 위해 과도한 입석 탑승은 제한하겠다는 것”이라고 설명했다.
